Por la presente se cita a todos los afiliados de esta Sección Sindical, a una ASAMBLEA, el sábado 1 de Octubre, a las 11:30 horas en el salón de actos de la sede de U.G.T., situado en la Plaza de la Pontanilla de Los Corrales.
Orden del Día:
1º.- Información de la situación de nuestra empresa y de las empresas del Grupo NISSAN en España.
2º.- Reclamaciones, denuncia por incumplimiento de las inversiones, turnos de fin de semana, etc..
3º.- Varios.
Ante la importancia de los temas a tratar rogamos la asistencia a la asamblea.
lunes, 26 de septiembre de 2011
martes, 20 de septiembre de 2011
INFORMACION SEMANA 37
El miércoles estaba previsto celebrar el Pleno del Comité pero debido a la avería sufrida en el cubilote y en uno de los hornos de la planta de Fundición, la empresa comunicó su NO asistencia al mismo con lo cual sólo se trataron temas de información de la Secretaria y el punto de varios.
Destacar en este punto la comunicación que se hizo por parte de Sigen-Uso sobre que ya han contactado con una empresa para hacer de asesor en el tema de valoración de puestos, desde UGT volvemos a insistir en que hasta no conocer el presupuesto nos daremos nuestro visto bueno a este tema ya que consideramos que la Comisión de Valoración del propio Comité es absolutamente valida para realizar dichas valoraciones, como así se han realizado siempre en esta fábrica, además de que intuimos que esto conllevará un coste muy alto para el fondo asistencial de todos los trabajadores, peligrando las ayudas del propio fondo asistencial y el detalle de navidad.
Ese mismo día hemos presentado una solicitud a la empresa para que se trate en la Comisión Paritaria de Interpretación del Convenio, el incumplimiento de las inversiones pactadas en el último Convenio, ya que para UGT al igual que para la mayoría de la plantilla lo prioritario en estos momentos es que se realicen unas inversiones que garanticen la plantilla actual.
Asimismo comentar que a primeros de octubre tendremos una asamblea para informar de todo lo que esta sucediendo en estos momentos en fábrica, los incumplimientos de convenio por parte de la empresa, así como información de la Coordinadora que tenemos en Barcelona el 29 y 30 de este mes.
Destacar en este punto la comunicación que se hizo por parte de Sigen-Uso sobre que ya han contactado con una empresa para hacer de asesor en el tema de valoración de puestos, desde UGT volvemos a insistir en que hasta no conocer el presupuesto nos daremos nuestro visto bueno a este tema ya que consideramos que la Comisión de Valoración del propio Comité es absolutamente valida para realizar dichas valoraciones, como así se han realizado siempre en esta fábrica, además de que intuimos que esto conllevará un coste muy alto para el fondo asistencial de todos los trabajadores, peligrando las ayudas del propio fondo asistencial y el detalle de navidad.
Ese mismo día hemos presentado una solicitud a la empresa para que se trate en la Comisión Paritaria de Interpretación del Convenio, el incumplimiento de las inversiones pactadas en el último Convenio, ya que para UGT al igual que para la mayoría de la plantilla lo prioritario en estos momentos es que se realicen unas inversiones que garanticen la plantilla actual.
Asimismo comentar que a primeros de octubre tendremos una asamblea para informar de todo lo que esta sucediendo en estos momentos en fábrica, los incumplimientos de convenio por parte de la empresa, así como información de la Coordinadora que tenemos en Barcelona el 29 y 30 de este mes.
viernes, 16 de septiembre de 2011
lunes, 12 de septiembre de 2011
INFORMACION SEMANA 36
Durante esta semana hemos tenido en la Sección Sindical varias consultas sobre los movimientos de personal que se han producido en los últimos días en nuestra planta, a las que hemos ido contestando durante toda la semana, desde UGT valoraremos todos estos cambios cuando se terminen y queden consolidados cada uno en su puesto, pudiendo valorar así los resultados de estos cambios.
En el pleno del Comité de esta semana, solicitaremos a la Dirección que se publiquen dichos cambios para que toda la plantilla sepa a quien dirigirse y para que en cada momento.
El miércoles día 7 nos citó la Dirección para la presentación en persona del nuevo Director de Personal del grupo Nissan en España, Antonio Lasaga, en dicha reunión se le realizaron varias preguntas por parte de las secciones sindicales siendo preguntado por UGT ¿Qué impresión le habían causado nuestras instalaciones?, ¿Y en especial la zona de la cinta 10?, respondiéndonos que el estado del mecanizado le parecía más o menos correcto con algún problema de espacio, y con algún tema a corregir sobre las entradas y salidas de las líneas.
Sobre la fundición comentó que no tenía referencias de ninguna otra con la cual comparar y que en especial sobre la zona de la cinta 10 comentó que era necesaria una inversión para adecuarla, y que la Dirección de la planta estaba trabajando para conseguir inversiones en especial para esa zona.
Destacar además el comentario que realizó sobre que nuestra planta aún estando a pleno rendimiento, “perdía dinero”, desde UGT ya hemos solicitado más información sobre este particular a la Dirección del grupo en España y en breve nos trasladaremos a Barcelona a solicitar explicaciones sobre estos comentarios, y lo que eso supone para el futuro de la planta.
Esta semana se reunió la comisión de portavoces para tratar dos solicitudes de dos secciones sindicales para consultar a un abogado el punto del convenio sobre el mantenimiento de plantilla, UGT estamos de acuerdo en esa consulta, comentando que daremos nuestra opinión sobre el tema cuando se reúna la sección sindical y a la espera de la opinión del abogado y alguna consulta más que haremos desde UGT.
En el pleno del Comité de esta semana, solicitaremos a la Dirección que se publiquen dichos cambios para que toda la plantilla sepa a quien dirigirse y para que en cada momento.
El miércoles día 7 nos citó la Dirección para la presentación en persona del nuevo Director de Personal del grupo Nissan en España, Antonio Lasaga, en dicha reunión se le realizaron varias preguntas por parte de las secciones sindicales siendo preguntado por UGT ¿Qué impresión le habían causado nuestras instalaciones?, ¿Y en especial la zona de la cinta 10?, respondiéndonos que el estado del mecanizado le parecía más o menos correcto con algún problema de espacio, y con algún tema a corregir sobre las entradas y salidas de las líneas.
Sobre la fundición comentó que no tenía referencias de ninguna otra con la cual comparar y que en especial sobre la zona de la cinta 10 comentó que era necesaria una inversión para adecuarla, y que la Dirección de la planta estaba trabajando para conseguir inversiones en especial para esa zona.
Destacar además el comentario que realizó sobre que nuestra planta aún estando a pleno rendimiento, “perdía dinero”, desde UGT ya hemos solicitado más información sobre este particular a la Dirección del grupo en España y en breve nos trasladaremos a Barcelona a solicitar explicaciones sobre estos comentarios, y lo que eso supone para el futuro de la planta.
Esta semana se reunió la comisión de portavoces para tratar dos solicitudes de dos secciones sindicales para consultar a un abogado el punto del convenio sobre el mantenimiento de plantilla, UGT estamos de acuerdo en esa consulta, comentando que daremos nuestra opinión sobre el tema cuando se reúna la sección sindical y a la espera de la opinión del abogado y alguna consulta más que haremos desde UGT.
lunes, 5 de septiembre de 2011
INFORMACIÓN SEMANA 35
Esta semana la iniciamos con una visita a la Ejecutiva Regional de UGT/MCA en Santander, para trasladarles las impresiones de la reunión que mantuvimos el viernes 26 con la Dirección de Nissan Cantabria en la que solicitamos información a la empresa sobre la situación actual de nuestra planta, situaciones de futuro, cargas de trabajo, etc, etc…
Les trasladamos nuestra preocupación e inquietud, que ya viene de lejos, sobre la situación de la Planta y que según nuestra opinión y la de la mayoría de los trabajadores va cada vez peor, mantenimiento, instalaciones, maquinaria, limpieza, etc, etc…
Durante dos días hemos acompañado a las mediciones higiénicas (ruido, gases, y polvo), que se realizaron en la cinta 10, cabina de soldadura de rebaba, fosfatado en el mecanizado y los gases de las carcasas), que realizaba una empresa externa (MC Prevención), estando en estos momentos a la espera de dichos resultados.
Se reunió la comisión de primas para atender a dos reclamaciones de la planta de fundición, en la que por unanimidad se les ha trasladado a los reclamantes la forma de hacer dichas reclamaciones correctamente para poder apoyarlas ante la empresa.
El viernes hemos tenido una reunión con RR.HH. para tratar varios temas y consultas solicitadas por compañeros de fábrica, a la vez que presentamos una solicitud para que URGENTEMENTE se vuelva a reunir el Grupo de Trabajo para dar soluciones a la situación actual que ya perdura demasiado en el tiempo de las condiciones de trabajo de la Cinta 10.
ES EL MOMENTO DE LUCHAR POR EL FUTURO DE NUESTRA FÁBRICA
Les trasladamos nuestra preocupación e inquietud, que ya viene de lejos, sobre la situación de la Planta y que según nuestra opinión y la de la mayoría de los trabajadores va cada vez peor, mantenimiento, instalaciones, maquinaria, limpieza, etc, etc…
Durante dos días hemos acompañado a las mediciones higiénicas (ruido, gases, y polvo), que se realizaron en la cinta 10, cabina de soldadura de rebaba, fosfatado en el mecanizado y los gases de las carcasas), que realizaba una empresa externa (MC Prevención), estando en estos momentos a la espera de dichos resultados.
Se reunió la comisión de primas para atender a dos reclamaciones de la planta de fundición, en la que por unanimidad se les ha trasladado a los reclamantes la forma de hacer dichas reclamaciones correctamente para poder apoyarlas ante la empresa.
El viernes hemos tenido una reunión con RR.HH. para tratar varios temas y consultas solicitadas por compañeros de fábrica, a la vez que presentamos una solicitud para que URGENTEMENTE se vuelva a reunir el Grupo de Trabajo para dar soluciones a la situación actual que ya perdura demasiado en el tiempo de las condiciones de trabajo de la Cinta 10.
ES EL MOMENTO DE LUCHAR POR EL FUTURO DE NUESTRA FÁBRICA
viernes, 2 de septiembre de 2011
SOLICITUD DE REUNION PARA TRATAR SITUACION CINTA 10
Ante la situación de deterioro de las condiciones de trabajo, y ante la duración de esta situación en el tiempo, desde UGT hemos solicitado una reunión del Grupo de Trabajo sobre la cinta 10, para que se cumpla lo pactado en su día como así consta en el acta adjunto, y se acondicione la zona para poder trabajar en condiciones normales de higiene y seguridad en el trabajo.
NISSAN VE BARCELONA COMO UNA "FIRME CANDIDATA" A FABRICAR SU FURGONETA ELECTRICA
BARCELONA, 1 Sep. (EUROPA PRESS) -
Nissan considera su factoría de la zona franca de Barcelona como una "firme candidata" a fabricar la futura furgoneta 100% eléctrica NV200, que ya se produce actualmente en la capital catalana en su versión de motor de combustión.
Así lo ha afirmado este jueves el responsable del programa Cero Emisiones de Nissan, Javier Redondo, en declaraciones a los medios durante la presentación en Barcelona del Nissan Leaf, el primer modelo totalmente eléctrico de comercialización masiva.
Redondo ha explicado que el Leaf es el primer producto de toda una gama de vehículos eléctricos, y que la furgoneta NV200 será la próxima en fabricarse.
Aunque no ha precisado fechas, Redondo ha indicado que "son decisiones que se tienen que tomar en el corto plazo".
La compañía nipona ha presentado este jueves su primer modelo eléctrico, en un acto en el que han participado el presidente de la Generalitat, Artur Mas, y el alcalde de Barcelona, Xavier Trias, que han probado el coche.
Tanto Mas como Trias han destacado la importancia de la presencia de Nissan en Barcelona, y el alcalde ha remarcado que la ciudad necesita que el transporte de mercancías apueste también por la movilidad eléctrica, por lo que ha insistido en la necesidad de desarrollar la furgoneta eléctrica.
En el mismo sentido, Mas ha insistido en que Cataluña debe reforzar su base industrial. "Tenemos una vocación de país industrial y debemos mantener esta apuesta y que alguna fábrica, quizá en Barcelona, también desarrolle coches eléctricos", indicó al respecto.
500 UNIDADES EN 2011.
El Nissan Leaf se fabrica actualmente en una factoría de Japón, y las previsiones de la compañía son que se fabrique posteriormente en Estados Unidos y en Inglaterra.
El modelo, que sale al mercado con un precio de 29.950 euros, se ha empezado a comercializar este jueves en España, y la compañía prevé vender unas 500 unidades durante el segundo semestre de 2011.
Desde el inicio de las ventas en otros mercados, como Estados Unidos, Japón y otros países en Europa, la compañía ya ha vendido más de 12.000 unidades de su primer modelo eléctrico, que cuenta con una autonomía de 175 kilómetros
Nissan considera su factoría de la zona franca de Barcelona como una "firme candidata" a fabricar la futura furgoneta 100% eléctrica NV200, que ya se produce actualmente en la capital catalana en su versión de motor de combustión.
Así lo ha afirmado este jueves el responsable del programa Cero Emisiones de Nissan, Javier Redondo, en declaraciones a los medios durante la presentación en Barcelona del Nissan Leaf, el primer modelo totalmente eléctrico de comercialización masiva.
Redondo ha explicado que el Leaf es el primer producto de toda una gama de vehículos eléctricos, y que la furgoneta NV200 será la próxima en fabricarse.
Aunque no ha precisado fechas, Redondo ha indicado que "son decisiones que se tienen que tomar en el corto plazo".
La compañía nipona ha presentado este jueves su primer modelo eléctrico, en un acto en el que han participado el presidente de la Generalitat, Artur Mas, y el alcalde de Barcelona, Xavier Trias, que han probado el coche.
Tanto Mas como Trias han destacado la importancia de la presencia de Nissan en Barcelona, y el alcalde ha remarcado que la ciudad necesita que el transporte de mercancías apueste también por la movilidad eléctrica, por lo que ha insistido en la necesidad de desarrollar la furgoneta eléctrica.
En el mismo sentido, Mas ha insistido en que Cataluña debe reforzar su base industrial. "Tenemos una vocación de país industrial y debemos mantener esta apuesta y que alguna fábrica, quizá en Barcelona, también desarrolle coches eléctricos", indicó al respecto.
500 UNIDADES EN 2011.
El Nissan Leaf se fabrica actualmente en una factoría de Japón, y las previsiones de la compañía son que se fabrique posteriormente en Estados Unidos y en Inglaterra.
El modelo, que sale al mercado con un precio de 29.950 euros, se ha empezado a comercializar este jueves en España, y la compañía prevé vender unas 500 unidades durante el segundo semestre de 2011.
Desde el inicio de las ventas en otros mercados, como Estados Unidos, Japón y otros países en Europa, la compañía ya ha vendido más de 12.000 unidades de su primer modelo eléctrico, que cuenta con una autonomía de 175 kilómetros
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