UGT NISSAN Zona Franca, (Barcelona)
Informa
Ayer se celebro, la que al parecer fue última reunión para abordar la problemática que la Dirección de la compañía nos transmitió desde el pasado Jueves y en la que ha habido diversas reuniones para buscar alguna solución.
Ayer la empresa siguió manifestando que la situación en la que estamos es critica, pues somos la empresa del grupo que tenemos los salarios mas elevados, con un bajo nivel de flexibilidad y esto hace que no se nos vea como una planta competitiva de cara al futuro. Añadiendo que si no mejoramos estos aspectos lo tenemos muy mal de cara a que nos adjudiquen el nuevo PICK-UP o nuevos vehículos.
Desde UGT sabemos que somos una planta preparada y competitiva para el futuro, pues nosotros tenemos muchas virtudes que posiblemente otros no tengan, como por ejemplo en infraestructuras, puerto o red ferroviaria…. Esta planta ha demostrado cuando ha sido necesario estar preparada y ser capaz de hacer frente a volúmenes productivos elevados, lo demostramos cuando esta planta estuvo a su máxima capacidad, desarrollando 195.000 unidades anuales.
¿Tan difícil es para la Dirección de esta empresa demostrar en Europa que somos los mejores cuando realmente lo somos?
¿Tan difícil es destacar las virtudes que tenemos, porque las tenemos y de ser competitivos?
Nuestro futuro no esta en manos de nosotros o del Comité de Empresa; nuestro futuro esta en manos de los que tienen que saber explicar que somos una planta competitiva y destacar nuestras virtudes.
¿NUESTRO FUTURO EN MANOS DE QUIEN ESTA?
Desde esta Sección Sindical, nunca se nos podrá recriminar que seamos un Sindicato irresponsable que, cuando han existido problemas no hallamos sabido o no hallamos intentado buscar soluciones, UGT apuesta por la viabilidad de esta Planta, siempre lo ha hecho y siempre lo hará. Cuando nos hemos tenido que remangar lo hemos hecho y nos hemos puesto a trabajar EN NEGOCIAR, pero con tiempo. Hacemos referencia a esto no porque dudemos de que lo sepáis, sino porque así se lo manifestamos a la empresa y con una propuesta clara y consensuada por el resto de Sindicatos; con la excepción del punto 4º (Contratación temporal flexible).
PROPUESTA DE REDACTADO ACTA o CARTA
DECLARACION DE INTENCIONES
1) La RT Apuesta firmemente por optar a la adjudicación del nuevo Modelo de PICK UP como base para el Futuro de la planta de Barcelona
2) La RT Entiende que el Escenario actual no hace posible ACEPTAR el paquete de medidas concretas planteadas en la OPCION 3ª (Incrementar la flexibilidad), que pretende conseguir la RD.
3) La RT Manifiesta que el vigente Convenio Colectivo tiene herramientas eficazmente validas de FLEXIBILIDAD introducidas que deben aplicarse en su totalidad.
4) La RT Cree que en el Plan Industrial quedan reflejadas medidas pactadas a desarrollar, que posiciona la Fca. a nivel de competitividad para optar a la adjudicación de Nuevos Modelos
5) La RT Expresa su voluntad de explorar mejoras a introducir en próximos Diálogos, que posibiliten medidas suficientemente competitivas.
Un Formato de acta o manifiesto de intenciones en el cual ambas partes estuviéramos de acuerdo en la búsqueda de soluciones a las dificultades que actualmente se nos plantean y destacáramos de manera escrita toda la magnitud de virtudes que poseemos. Deberíamos ser capaces de enseñar el próximo jueves día 2 de diciembre, en la famosa reunión de Japón, la planta que realmente somos y no la planta que algunos quieren que seamos, con trabajadores sometidos y a golpe de silbato.
Las cartas están encima de la mesa y ahora solo queda ver que dos posibilidades se dan;
1ª La que se definió hace meses que podeía ser, la no realización de este vehiculo en la planta de BCN, y la empresa ha pasado el muerto a los trabajadores.
2ª Que realmente se tenga que definir todavía donde se adjudica este vehiculo y la Empresa con su estrategia se este cubriendo las espaldas.
Esta Sección Sindical todavía tiene la esperanza de que sea la segunda y sabemos que si es así, el intento realizado por el Comité de Empresa ayer, de buscar una solución mediante un manifiesto de intenciones, explicando porque SI es valido este formato, y no lo que esta expresando la Dirección de esta compañía, que es querer demostrar porque no es suficiente, hubiera servido.
Estamos seguros que actualmente existen trabajadores que piensen que estas dos opciones no son las correctas y que de verdad la adjudicación de este vehiculo pasa por rebajarnos el salario, trabajar más rápido y más tiempo, con mayor flexibilidad.
Si existen trabajadores que piensan esto, se tienen que hacer una pregunta personal;
¿Sería capaz de pactar mayor flexibilidad, trabajando más tiempo, más rápido y cobrando menos, sabiendo que realmente ESTA DECISION no esta en nuestras manos?
¡Pues nosotros UGT NISSAN tampoco!
Sección Sindical UGT, 1 de Diciembre de 2010
