Lo hemos vuelto a intentar, a estos Señores de ccoo les hemos pedido que dejen de faltar al respeto a las personas en su blog, que dejen de insinuar falsedades de las nominas de los demás (les hemos enseñado las nóminas), les hemos preguntado si van a seguir en esa línea de actuación difamando e insinuando, (sin respuesta), les hemos pedido que retiren los comentarios ofensivos (negándose a dar una respuesta).
Nos hemos planteado contestarles de la misma manera, metiendo mierda y falsedades en nuestro blog, pero evidentemente las personas se miden entre otras cosas por la cordura, LO SENTIMOS no nos vamos a igualar a ellos, NO LO VAMOS A HACER.
Existe la opción de filtrar los comentarios en el blog, y es verdad que lo hacen, sabemos de muchos comentarios que han mandado trabajadores que no han publicado, solo se auto-publican ellos mismos. No entendemos, al igual que muchos trabajadores que con la que está cayendo pierdan sus esfuerzos en meterse con los demás difamando, tampoco entendemos que pretenden con esa actitud, posiblemente sea desviar la atención de su inactividad, colocándose fuera de antemano de cualquier conversación inteligente.
En el tema de la reunión para hablar del IPC nosotros no queremos excluir a nadie, queremos comentar que en la aplicación de un art. del Convenio, para que no se produzcan discrepancias hay que reunir a la Comisión Paritaria que para eso está. Si ccoo no esta en esa Comisión es su problema, no el nuestro.
INSISTIMOS, no nos vamos a igualar a vosotros, nosotros somos personas con nuestros defectos y virtudes, pero seguiremos trabajando con nuestra línea de trabajo que ya está dando los frutos esperados: reconocimiento de las vacaciones para aquellos que en ese momento estaban de baja, cobro de atrasos, consolidación de las tablas salariales, etc.
viernes, 28 de enero de 2011
miércoles, 26 de enero de 2011
sábado, 22 de enero de 2011
INFORMACION PLENO 21 DE ENERO
En el pleno del jueves 21 de Enero le hemos preguntado a la empresa varias cuestiones, y queremos informar de las respuestas dadas por la Dirección:
2ª.- ¿Qué acciones se van a tomar con las instalaciones del servicio de seguridad y repercusiones?
- Nos informan que las instalaciones del personal de seguridad están bastante deterioradas y se están pidiendo presupuestos y buscando soluciones, pero que no hay nada definitivo, nosotros les respondemos que trasladar al personal y todas las funciones, (bascula, tornos , barreras, etc..), a la sala de visitas donde está centralita nos parece que es un lio, además de devaluar el servicio.
-Porque ademas entendemos que esto provocaria momentos de atascos con tarjetas que no abren, camiones etc... y provocara lios al entrar.
3ª.- ¿Qué ha pasado con las variaciones en las retenciones del IRPF en la nomina de Diciembre y como se va a evitar que ocurra de nuevo?
- La empresa dice que es normal que es debido al calculo que hace el programa respecto a lo que se gana el año anterior y lo que se va a ganar este, y que la subida de diciembre es la de todos los años, alegando que esto se da en nóminas con variaciones, respondiendole nosotros que esto no es asi, ya que tenemos nóminas de compañeros que se nos han quejado, que no tienen variaciones y si que les varia la retención, la empresa nos dice que le mostremos esas nóminas, quedando en mostrarselas esta semana, también les comentamos que en otras empresas no sucede esto.
- Les llevaremos ejemplos de nóminas sin variaciones en salarios y si en retención, nóminas de otras empresas, y una respuesta que nos dio Hacienda cuando les hemos llamado para consultarles este tema.
4ª.- Solicitamos protocolo o planning de apertura de las puertas de la zona de rebaba para la salida/entrada de carretillas.
- La empresa nos dice que va a preparar un plan para dejar claras las cosas, de por donde se aprovisiona y se saca el material y por donde no, nosotros le comentamos que en el mecanizado ya existe ese plan y que le hagan en la misma linea.
5ª.- ¿Hay alguna pieza nueva para hacer en el taller de machería?, ¿El programa de este año tiene previsto alguna subida?
-La empresa nos dice que el programa sigue igual que estaba previsto, le hemos comentado que cuando vayan a hacer una pieza como ahora unas culatas es conveniente arrancar las maquinas viejas con mas tiempo de margen.
martes, 18 de enero de 2011
NISSAN ADJUDICA LA NUEVA FURGONETA A BARCELONA
ELPAIS.COM Martes, 18/1/2011, 10:19 h
La decisión de la multinacional japonesa garantiza la viabilidad de la planta para los próximos 10 años .
Las plantas de Nissan en Zona Franca de Barcelona y Montcada serán la encargadas de fabricar el nuevo modelo de furgoneta pick up que piensa distribuir la multinacional en todo el mercado europeo. La decisión de la matriz japonesa responde al esfuerzo de los trabajadores, que la semana pasada decidieron aceptar otro ajuste en sus condiciones laborales después de que en diciembre la matriz les descartara para nuevos proyectos por sus altos costes de producción. La decisión permite garantizar los puestos de trabajo otros 10 años y las plantas de Zona Franca y Montcada reciben una inversión de más de 80 millones de euros. Barcelona ha ganado la batalla a Sudáfrica y Marruecos.
Sindicatos y Generalitat valoran este gesto como un "ejercicio de responsabilidad" de la plantilla, formada por más de 3.000 trabajadores, para que Cataluña fabrique el modelo previsiblemente a partir de 2014. Los trabajadores aceptaron la semana pasada tener el sueldo congelado el año próximo y mantenerlo contenido -con leves subidas progresivas- los dos siguientes. Además, se comprometieron a un aumento de la productividad de 6% con un incremento del tiempo efectivo de trabajo a partir de abril de 2011, el establecimiento de 15 sábados productivos por turno -12 obligatorios- y una bolsa de 40 horas por trabajador, 32 de ellas obligatorias.
viernes, 14 de enero de 2011
INFORMACION SOBRE EL COBRO DEL IPC 2009 Y ATRASOS
En el día de hoy 14 de enero de 2011 la empresa ha citado a los portavoces sindicales para trasladarles la siguiente información:
- La compañía ha retirado el recurso sobre el tema del IPC, y nos van a abonar los atrasos actualizando las tablas de los años 2009 y 2010.
- Estos atrasos se abonarán en la nómina de enero, la que se cobrará el 15 de febrero.
- Se abonarán estos atrasos a toda la PLANTILLA, como en su día se solicitaba en la demanda presentada por esta Sección Sindical, (excepto personal directivo).
- Respecto al IPC del 2011, la empresa abonará en esta misma nómina un adelanto a cuenta del 1%, ya que el Gobierno no ha definido cual es el IPC previsto del 2011, la empresa aplicará la única referencia a este tema que se hace en los Presupuestos Generales del Estado, que es el 1% de subida de las pensiones mínimas.
- La compañía ha retirado el recurso sobre el tema del IPC, y nos van a abonar los atrasos actualizando las tablas de los años 2009 y 2010.
- Estos atrasos se abonarán en la nómina de enero, la que se cobrará el 15 de febrero.
- Se abonarán estos atrasos a toda la PLANTILLA, como en su día se solicitaba en la demanda presentada por esta Sección Sindical, (excepto personal directivo).
- Respecto al IPC del 2011, la empresa abonará en esta misma nómina un adelanto a cuenta del 1%, ya que el Gobierno no ha definido cual es el IPC previsto del 2011, la empresa aplicará la única referencia a este tema que se hace en los Presupuestos Generales del Estado, que es el 1% de subida de las pensiones mínimas.
jueves, 13 de enero de 2011
miércoles, 12 de enero de 2011
El 70,25% DE LA PLANTILLA DE NISSAN ACEPTA LA CONTENCION SALARIAL PARA OPTAR A LA NUEVA FURGONETA
CincoDías.com
Nissan estudiará mañana la propuesta de la filial española.
Cinco Días.com- Barcelona - 12/01/2011
Un total de 2.120 trabajadores, el 70,25% de la plantilla de Nissan de las plantas barcelonesas de Zona Franca y Montcada han votado a favor la propuesta de la dirección de la filial española que contempla medidas de contención salarial para fabricar una nueva furgoneta ligera. En las próximas horas, Nissan trasladará a la central japonesa la decisión de la plantilla, que ha celebrado un referendum en el que los sindicatos UGT y Sigen-Usoc han apoyado las medidas presentadas por la empresa. En cambio, CCOO, la fuerza sindical mayoritaria, recomendó votar en contra.
El resultado de la votación concluida a las 18,00 horas de esta tarde supondrá un revés para CCOO, el sindicato mayoritario en las dos factorías barcelonesas de la Zona Franca y Montcada, que se negó a apoyar las medidas de competitividad propuestas por la dirección de Nissan. A pesar de la influencia de este sindicato en la plantilla, el 70,25% de los 3.018 trabajadores que participaron en el referendum optaron por votar a favor de las medidas de contención salarial, que contaban con el apoyo de UGT y de Sigen-Usoc. La participación fue elevada, del orden del 93,49%, sobre un censo total de 3.228 empleados.
La subsidiaria española elevará en las próximas horas la propuesta a la matriz japonesa, que decidirá mañana mismo si vuelve a considerar candidatas las factorías catalanas para adjudicar la furgoneta ligera. En caso positivo, el próximo dia 18 de enero la multinacional decidirá dónde producirá el vehículo, al que optan otras factorías de Nissan en Sudáfrica, Marruecos y México. Por su parte, el consejero de Empresa y empleo de la Generalitat catalana, Francesc Xavier Mena, felicitó a través de un comunicado a trabajadores y sindicatos por el resultado del referndum.
En otra nota, la propia empresa valoró como muy positiva la reacción de la plantilla, asegurando que "estos nuevos avances representan la oportunidad de conseguir una competitividad global en Barcelona". Las medidas aprobadas consisten en una contención salarial para los años 2012, 2013 y 2014 y un aumento de la productividad del 6%, que incluye un aumento del tiempo efectivo de trabajo a partir de abril de 2011. Además, se establecen 15 sábados productivos por turno (12 de obligatorios) y una bolsa de 40 horas por trabajador, de las que 32 serán obligatorias.
Todo este plan de reducción de costes laborales persigue la adjudicación de la producción de la furgoneta para el mercado europeo, que supondrá una inversión de 80 millones de euros por parte de la multinacional (con ayudas públicas españolas) y la garantía de carga de trabajo hasta 2024.
Nissan estudiará mañana la propuesta de la filial española.
Cinco Días.com- Barcelona - 12/01/2011
Un total de 2.120 trabajadores, el 70,25% de la plantilla de Nissan de las plantas barcelonesas de Zona Franca y Montcada han votado a favor la propuesta de la dirección de la filial española que contempla medidas de contención salarial para fabricar una nueva furgoneta ligera. En las próximas horas, Nissan trasladará a la central japonesa la decisión de la plantilla, que ha celebrado un referendum en el que los sindicatos UGT y Sigen-Usoc han apoyado las medidas presentadas por la empresa. En cambio, CCOO, la fuerza sindical mayoritaria, recomendó votar en contra.
El resultado de la votación concluida a las 18,00 horas de esta tarde supondrá un revés para CCOO, el sindicato mayoritario en las dos factorías barcelonesas de la Zona Franca y Montcada, que se negó a apoyar las medidas de competitividad propuestas por la dirección de Nissan. A pesar de la influencia de este sindicato en la plantilla, el 70,25% de los 3.018 trabajadores que participaron en el referendum optaron por votar a favor de las medidas de contención salarial, que contaban con el apoyo de UGT y de Sigen-Usoc. La participación fue elevada, del orden del 93,49%, sobre un censo total de 3.228 empleados.
La subsidiaria española elevará en las próximas horas la propuesta a la matriz japonesa, que decidirá mañana mismo si vuelve a considerar candidatas las factorías catalanas para adjudicar la furgoneta ligera. En caso positivo, el próximo dia 18 de enero la multinacional decidirá dónde producirá el vehículo, al que optan otras factorías de Nissan en Sudáfrica, Marruecos y México. Por su parte, el consejero de Empresa y empleo de la Generalitat catalana, Francesc Xavier Mena, felicitó a través de un comunicado a trabajadores y sindicatos por el resultado del referndum.
En otra nota, la propia empresa valoró como muy positiva la reacción de la plantilla, asegurando que "estos nuevos avances representan la oportunidad de conseguir una competitividad global en Barcelona". Las medidas aprobadas consisten en una contención salarial para los años 2012, 2013 y 2014 y un aumento de la productividad del 6%, que incluye un aumento del tiempo efectivo de trabajo a partir de abril de 2011. Además, se establecen 15 sábados productivos por turno (12 de obligatorios) y una bolsa de 40 horas por trabajador, de las que 32 serán obligatorias.
Todo este plan de reducción de costes laborales persigue la adjudicación de la producción de la furgoneta para el mercado europeo, que supondrá una inversión de 80 millones de euros por parte de la multinacional (con ayudas públicas españolas) y la garantía de carga de trabajo hasta 2024.
martes, 11 de enero de 2011
PROPUESTA DE MEDIDAS PARA QUE NISSAN RECONSIDERE LA ADJUDICACIÓN DEL PICK-UP A BARCELONA
Al finalizar el año 2010 el grupo Nissan tomó la decisión de que el coche Pick-up no se realizaría en la fábrica de Barcelona. La noticia la conocemos todos y todas porque tuvo una extensa difusión en los medios de comunicación.
Desde la Sección Sindical UGT Nissan, así como el conjunto de la UGT, nos negamos a permitir que esto terminara así y de la decisión anunciada por el grupo Nissan, e iniciamos contactos a todos los niveles, con objeto de intentar cambiar la decisión de la multinacional. Los contactos se han producido tanto con la Generalitat de Catalunya (Consejera de Trabajo), como con el Ministerio de Industria. Los contactos referidos han dado como resultado la intervención, el asesoramiento y el compromiso del Ministerio de Industria con respecto a la problemática generada a los trabajadores y trabajadoras de Nissan tras el anuncio de la Multinacional de no realizar el coche en Barcelona.
Ello se transformó en un dialogo a tres bandas entre el Ministerio de Industria por una parte la Representación Social (UGT y SIGEN-USOC) y por otra la Dirección de Nissan, la Sección Sindical de CCOO había abandonado la mesa diciendo que estaba de acuerdo en todo, pero que no era el momento y faltaba tiempo, todos los que estábamos presentes sabíamos a que se referían, ¡si pero después de las elecciones sindicales!
Dicho proceso concluyo el viernes día 7 de enero con un documento de compromisos con el Ministerio de Industria. (Adjuntamos a esta hoja las propuestas para someter a referendum a los trabajadores para solucionar la adjudicación del pick-up).
El documento de medidas a someter a los trabajadores en referéndum es el siguiente:
1. MODERACIÓN SALARIAL:
- Congelación salarial en 2012.
- Contención salarial en 2013: incremento salarial en tablas del 0,5%.
- Contención salarial en 2014: incremento salarial en tablas del 1,5%.
- Una paga de recuperación en diciembre de 2014 de 1,25% no consolidable.
- En la primera baja de un trabajador durante 1 año el complemento empresarial por enfermedad común complementará hasta el 90% del salario. Para el resto de bajas el complemento será del 75% en los primeros 16 días y hasta el 90% en adelante.
- En los supuestos de accidente laboral, hospitalización o enfermedad grave se
mantendrá el complemento hasta el 100% desde la primera baja.
2. INCREMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD:
- Se constituirá una forma específica de trabajo para estudiar la implementación de una saturación media del 95% con puntas del 120%.
- Se eliminarán los 3´ de recogida de herramientas.
- Se podrá trasladar 5´de tiempo de higiene de los pintores fuera de jornada siempre que el nivel productivo anual sea superior al 80% de la capacidad de la planta de pintura con una compensación económica equivalente a 5´.
- En el caso de que el nivel productivo supere un volumen combinado de 143.000 unidades podrán trasladarse la totalidad de los 10´de higiene fuera de la jornada laboral con una compensación económica equivalente a 10´.
3. MAYOR FLEXIBILIDAD PRODUCTIVA:
- 15 sábados productivos por turno, con preaviso de 1 semana, de los cuales 12 serán con carácter obligatorio.
- Una bolsa de 40 horas por trabajador, de las cuales 32 serán de carácter obligatorio.
4. OPTIMIZACIÓN DE LAS MEDIDAS DE FLEXIBILIDAD:
- Las 64 primeras horas trabajadas por sábados productivos y bolsas de horas se compensarán económicamente y no generarán días de descanso.
- El disfrute de los días de floating quedará como en la actualidad, racionalizando la limitación por módulos para compatibilizar la conciliación de los trabajadores y la producción diaria.
- A partir del 1 de Enero del 2012, los días de productividad (4 al año) se compensarán económicamente y no con tiempo de descanso.
5. POLÍTICA DE CONTRATACIÓN TEMPORAL:
- A partir de 2012, la empresa podrá disponer de una Política de Contratación temporal (No ETT´s) dando prioridad a una bolsa de extrabajadores, con un ratio de empleados temporales de máximo un 15% sobre plantilla indefinida.
- Del Plan de bajas incentivadas de 200 trabajadores con derecho a reentrada hasta abril de 2012, la empresa se compromete a convertir en indefinidos a fecha 1 de abril de 2011 los contratos de aquellos trabajadores que estén trabajando en NISSAN o entren antes del 31 de marzo de 2011.
En este documento de compromisos del Ministerio, la Empresa exige compromisos al conjunto de trabajadores para que sea el centro de trabajo de Barcelona el elegido para el montaje del Pick-up. El documento no está firmado por ninguna de las partes a la espera de la decisión del conjunto de la Plantilla. Este es el documento con todos los datos, la sección sindical de UGT en Barcelona, no escondemos nada. Estos aspectos solo serian efectivos en caso de que se adjudicara la Pick-Up en la planta de Barcelona. Es nuestra intención que, una vez conocido el alcance del documento de garantías, seamos todos y todas los que en referéndum decidamos nuestro futuro.
Hemos estado en la mesa de negociación por compromiso con el conjunto de trabajadores pues sabemos que si nos hubiéramos levantado y marchado hubiéramos abandonado a todo el colectivo de trabajadores a su suerte y este sindicato nunca haría eso y mucho menos por un puñado de votos. ¿Si no viene el Pick-Up quien estará en la fábrica dentro de cuatro años para votar otra vez?
Entre todos y todas hemos de lograr cambiar la decisión del Grupo Nissan y que en nuestro Centro se realice el montaje del Pick-Up.
Sección Sindical de UGT Nissan, 10 de Enero de 2010
Desde la Sección Sindical UGT Nissan, así como el conjunto de la UGT, nos negamos a permitir que esto terminara así y de la decisión anunciada por el grupo Nissan, e iniciamos contactos a todos los niveles, con objeto de intentar cambiar la decisión de la multinacional. Los contactos se han producido tanto con la Generalitat de Catalunya (Consejera de Trabajo), como con el Ministerio de Industria. Los contactos referidos han dado como resultado la intervención, el asesoramiento y el compromiso del Ministerio de Industria con respecto a la problemática generada a los trabajadores y trabajadoras de Nissan tras el anuncio de la Multinacional de no realizar el coche en Barcelona.
Ello se transformó en un dialogo a tres bandas entre el Ministerio de Industria por una parte la Representación Social (UGT y SIGEN-USOC) y por otra la Dirección de Nissan, la Sección Sindical de CCOO había abandonado la mesa diciendo que estaba de acuerdo en todo, pero que no era el momento y faltaba tiempo, todos los que estábamos presentes sabíamos a que se referían, ¡si pero después de las elecciones sindicales!
Dicho proceso concluyo el viernes día 7 de enero con un documento de compromisos con el Ministerio de Industria. (Adjuntamos a esta hoja las propuestas para someter a referendum a los trabajadores para solucionar la adjudicación del pick-up).
El documento de medidas a someter a los trabajadores en referéndum es el siguiente:
1. MODERACIÓN SALARIAL:
- Congelación salarial en 2012.
- Contención salarial en 2013: incremento salarial en tablas del 0,5%.
- Contención salarial en 2014: incremento salarial en tablas del 1,5%.
- Una paga de recuperación en diciembre de 2014 de 1,25% no consolidable.
- En la primera baja de un trabajador durante 1 año el complemento empresarial por enfermedad común complementará hasta el 90% del salario. Para el resto de bajas el complemento será del 75% en los primeros 16 días y hasta el 90% en adelante.
- En los supuestos de accidente laboral, hospitalización o enfermedad grave se
mantendrá el complemento hasta el 100% desde la primera baja.
2. INCREMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD:
- Se constituirá una forma específica de trabajo para estudiar la implementación de una saturación media del 95% con puntas del 120%.
- Se eliminarán los 3´ de recogida de herramientas.
- Se podrá trasladar 5´de tiempo de higiene de los pintores fuera de jornada siempre que el nivel productivo anual sea superior al 80% de la capacidad de la planta de pintura con una compensación económica equivalente a 5´.
- En el caso de que el nivel productivo supere un volumen combinado de 143.000 unidades podrán trasladarse la totalidad de los 10´de higiene fuera de la jornada laboral con una compensación económica equivalente a 10´.
3. MAYOR FLEXIBILIDAD PRODUCTIVA:
- 15 sábados productivos por turno, con preaviso de 1 semana, de los cuales 12 serán con carácter obligatorio.
- Una bolsa de 40 horas por trabajador, de las cuales 32 serán de carácter obligatorio.
4. OPTIMIZACIÓN DE LAS MEDIDAS DE FLEXIBILIDAD:
- Las 64 primeras horas trabajadas por sábados productivos y bolsas de horas se compensarán económicamente y no generarán días de descanso.
- El disfrute de los días de floating quedará como en la actualidad, racionalizando la limitación por módulos para compatibilizar la conciliación de los trabajadores y la producción diaria.
- A partir del 1 de Enero del 2012, los días de productividad (4 al año) se compensarán económicamente y no con tiempo de descanso.
5. POLÍTICA DE CONTRATACIÓN TEMPORAL:
- A partir de 2012, la empresa podrá disponer de una Política de Contratación temporal (No ETT´s) dando prioridad a una bolsa de extrabajadores, con un ratio de empleados temporales de máximo un 15% sobre plantilla indefinida.
- Del Plan de bajas incentivadas de 200 trabajadores con derecho a reentrada hasta abril de 2012, la empresa se compromete a convertir en indefinidos a fecha 1 de abril de 2011 los contratos de aquellos trabajadores que estén trabajando en NISSAN o entren antes del 31 de marzo de 2011.
En este documento de compromisos del Ministerio, la Empresa exige compromisos al conjunto de trabajadores para que sea el centro de trabajo de Barcelona el elegido para el montaje del Pick-up. El documento no está firmado por ninguna de las partes a la espera de la decisión del conjunto de la Plantilla. Este es el documento con todos los datos, la sección sindical de UGT en Barcelona, no escondemos nada. Estos aspectos solo serian efectivos en caso de que se adjudicara la Pick-Up en la planta de Barcelona. Es nuestra intención que, una vez conocido el alcance del documento de garantías, seamos todos y todas los que en referéndum decidamos nuestro futuro.
Hemos estado en la mesa de negociación por compromiso con el conjunto de trabajadores pues sabemos que si nos hubiéramos levantado y marchado hubiéramos abandonado a todo el colectivo de trabajadores a su suerte y este sindicato nunca haría eso y mucho menos por un puñado de votos. ¿Si no viene el Pick-Up quien estará en la fábrica dentro de cuatro años para votar otra vez?
Entre todos y todas hemos de lograr cambiar la decisión del Grupo Nissan y que en nuestro Centro se realice el montaje del Pick-Up.
Sección Sindical de UGT Nissan, 10 de Enero de 2010
jueves, 6 de enero de 2011
Jueves, 6/1/2011, 10:44 h ECONOMIA
Industria media entre Nissan y sindicatos para salvar el nuevo modelo
La furgoneta 'pick up', a la que optó Barcelona, se adjudica el día 12.
Una inversión de 80 millones y la garantía de mantener 1.300 puestos de trabajo durante 10 años no llega cada día. Y menos en los tiempos de corren. Así que el Ministerio de Industria ha empleado esta semana para intermediar con la dirección de Nissan y los sindicatos UGT, CC OO y USOC y acordar las condiciones que debe asumir la plantilla de Barcelona para optar a adjudicaciones como la de la camioneta pick up o el modelo eléctrico NV200. Según explicaron varias fuentes de las negociaciones, el Ejecutivo central puso a disposición de la dirección de Nissan ayudas para los nuevos modelos. Según el Ministerio, se trata de préstamos preferentes para la competitividad de la planta desvinculados de la producción.
El pasado 2 de diciembre la planta barcelonesa de Nissan perdió formalmente la producción del modelo pick up después de que los sindicatos rechazaran las contrapartidas que les requería la dirección: congelación salarial durante tres años, ampliar las jornadas laborales y renunciar a la antigüedad, entre otras. El comité de inversiones de Nissan, reunido en Japón, rechazó fabricar en la capital catalana, pero no eligió una alternativa.
La planta que producirá la pick up se decidirá la semana que viene, probablemente el día 12. Una portavoz de la empresa ayer insistió en que Barcelona ya no puede optar a ella. "Está descartada y se la llevará otro centro", insistió. Y agregó que las reuniones en el Ministerio de Industria, que preside el director general Jesús Candil, tratan de hallar fórmulas para que "Barcelona vuelva a ser competitiva" cuando se produzca la adjudicación de la NV200, a la que también aspira Barcelona, y que debe realizarse en breve.
Pero los sindicatos, al menos UGT y USOC, acudieron el martes y ayer a Madrid para hacer una nueva oferta a la compañía para que la pick up se fabrique en Barcelona. "Sí, estamos a tiempo", insistieron. Y de hecho, el viernes acudirán de nuevo al Ministerio.
CC OO se retira
No lo ve así CC OO, que ha decidido retirarse de la mesa al considerar un "chantaje" las demandas de la empresa. "Hay unos límites de los que no podemos bajar", afirmaron fuentes del sindicato. UGT y USOC, en cambio, adelantaron que están dispuestos a trabajar una hora más al día y más sábados a cambio de la adjudicación. Un portavoz de Industria matizó que no se trata de una negociación, pero que el Ministerio sí quiere abordar y trasladar la posición de los sindicatos a la dirección.
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