Como todos sabeís la empresa recurrió el resultado favorable a los trabajadores de NISSAN Cantabria del juicio sobre el IPC 2009 promovido por UGT y Sigen -Uso, que se gano en febrero de 2010.
Esta semana nos informaron desde el servicio jurídico de UGT que el recurso interpuesto por la empresa ante la Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Cantabria "HA SIDO DESESTIMADO", con lo cual hemos vuelto a ganar los trabajadores ante una decisión injusta de la empresa.
Ante esto ya sólo cabe que la empresa interponga un nuevo recurso, esta vez ante el Tribunal Supremo, para lo cual la empresa dispone de 10 días hábiles para hacerlo.
Desde UGT esperamos que la empresa no recurra y asuma de una vez la sentencia, porque estaría fuera de toda lógica ya que el propio Tribunal Supremo dictó hace unos meses Unificación de Doctrina, para unificar los muchos juicios que había sobre este tema, con lo cual sólo conseguirían posponer el abono de las cantidades que nos adeudan.
viernes, 25 de junio de 2010
jueves, 10 de junio de 2010
INFORMACION DE LA DIRECCIÓN
Hoy día 10 de junio nos ha citado la Dirección para comunicarnos las decisiones que han tomado para afrontar la subida de trabajo que tenemos para los meses de junio a noviembre.
1º.- Van a incorporar 30 trabajadores de ETT´s (esta cifra puede ser variable, según vayan evolucionando los pedidos de cada mes), la mayoría de estas incorporaciones serán para la Planta de Mecanizado, utilizando estas incorporaciones para trabajar en las vacaciones de verano, todo esto es debido a una subida de los pedidos de NMUK (Planta de Inglaterra), ya que los pedidos de las Plantas de Barcelona y Ávila son continuamente variables y es dificil establecer las necesidades.
2º.- En la Planta de Fundición debido sobre todo a la subida de NMUK y de los clientes "terceros", la empresa va a aplicar lo escrito en Convenio sobre la flexibilidad de jornada recogido en el ANEXO num.12, y va a aplicar 4 sábados productivos, los cuales serían uno el día 19 de junio y los otros tres serían tres sábados de julio todos ellos, los cuatro sábados productivos serían para trabajar a dos turnos.
1º.- Van a incorporar 30 trabajadores de ETT´s (esta cifra puede ser variable, según vayan evolucionando los pedidos de cada mes), la mayoría de estas incorporaciones serán para la Planta de Mecanizado, utilizando estas incorporaciones para trabajar en las vacaciones de verano, todo esto es debido a una subida de los pedidos de NMUK (Planta de Inglaterra), ya que los pedidos de las Plantas de Barcelona y Ávila son continuamente variables y es dificil establecer las necesidades.
2º.- En la Planta de Fundición debido sobre todo a la subida de NMUK y de los clientes "terceros", la empresa va a aplicar lo escrito en Convenio sobre la flexibilidad de jornada recogido en el ANEXO num.12, y va a aplicar 4 sábados productivos, los cuales serían uno el día 19 de junio y los otros tres serían tres sábados de julio todos ellos, los cuatro sábados productivos serían para trabajar a dos turnos.
jueves, 3 de junio de 2010
REUNION CON LA DIRECCION SOBRE EL TEMA DE LA MUTUA
El martes día 1 la Comisión de Salud Laboral del Comité hemos mantenido la 2ª video-conferencia con el responsable de los Servicios Médicos de NISSAN España Dr. Codes y con el Jefe del Servicio de Prevención Sr. Colomar, para continuar avanzando en los temas relacionados con la Mutua.
Intentaron responder a 9 puntos que quedaron sin respuesta en la primera video-conferencia hace 2 meses, y volvieron a quedar pendientes algunos a los que no nos va a quedar más remedio que denunciar las situaciones.
Respondieron más o menos satisfactoriamente a los siguientes temas:
----La privacidad de la enfermedad del trabajador para con la empresa, esto ha mejorado al 100%.
----La denuncia de un trabajador al servicio Médico de nuestra planta, (a falta de comprobar que la empresa ya ha hablado con el afectado).
---- Las rehabilitaciones que se estaban haciendo por la mañana y por la tarde del mismo día con el consiguiente trastorno para el trabajador, pasaran a ser o por la mañana o por la tarde.
----Informaron sobre la retirada del complemento, comunicando que nunca se había dado ese extremo.
----Nos trasladaron el método que se va a seguir a partir de ahora para la reposición de los botiquines de planta.
---- Y sobre las presiones de la Mutua hacia los operarios dicen que ya le han trasladado a la Mutua su disconformidad con ese tema.
Posteriormente unos temas en los que no nos pusimos de acuerdo:
----Se les habló sobre la prescripción de pastillas prácticamente a granel.
----También se les comentó que los trabajadores debería salir con un documento escrito, sobre el diagnostico médico y tratamiento administrado.
----Por parte de UGT como ya se mostró en la asamblea de afiliados, se aportaron documentos de rechazo del pago del transporte a la mutua, ante lo cual los responsables de Barcelona alegaron que según la Mutua y su interpretación de la ley no correspondía ese pago, y que era un tema a arreglar con la Mutua, desde UGT le presentamos un escrito de nuestro departamento Regional de Salud Laboral, previo a la demanda que sobre este tema vamos a realizar.
----UGT les mostró una fotografía de un cartel que se expone en la consulta de la Mutua en el que se impide la entrada a dicha consulta con un acompañante, según nos han comunicado desde Barcelona la MUTUA NO LO TENDRÁ ENCUENTA CON LOS TRABAJADORES DE NISSAN CANTABRIA, pudiendo estos entrar acompañados a la consulta, aunque se niegan a retirar dicho cartel.
Sin mas y a la espera de como evolucionan los temas pendientes antes de un posible próxima reunión.
Intentaron responder a 9 puntos que quedaron sin respuesta en la primera video-conferencia hace 2 meses, y volvieron a quedar pendientes algunos a los que no nos va a quedar más remedio que denunciar las situaciones.
Respondieron más o menos satisfactoriamente a los siguientes temas:
----La privacidad de la enfermedad del trabajador para con la empresa, esto ha mejorado al 100%.
----La denuncia de un trabajador al servicio Médico de nuestra planta, (a falta de comprobar que la empresa ya ha hablado con el afectado).
---- Las rehabilitaciones que se estaban haciendo por la mañana y por la tarde del mismo día con el consiguiente trastorno para el trabajador, pasaran a ser o por la mañana o por la tarde.
----Informaron sobre la retirada del complemento, comunicando que nunca se había dado ese extremo.
----Nos trasladaron el método que se va a seguir a partir de ahora para la reposición de los botiquines de planta.
---- Y sobre las presiones de la Mutua hacia los operarios dicen que ya le han trasladado a la Mutua su disconformidad con ese tema.
Posteriormente unos temas en los que no nos pusimos de acuerdo:
----Se les habló sobre la prescripción de pastillas prácticamente a granel.
----También se les comentó que los trabajadores debería salir con un documento escrito, sobre el diagnostico médico y tratamiento administrado.
----Por parte de UGT como ya se mostró en la asamblea de afiliados, se aportaron documentos de rechazo del pago del transporte a la mutua, ante lo cual los responsables de Barcelona alegaron que según la Mutua y su interpretación de la ley no correspondía ese pago, y que era un tema a arreglar con la Mutua, desde UGT le presentamos un escrito de nuestro departamento Regional de Salud Laboral, previo a la demanda que sobre este tema vamos a realizar.
----UGT les mostró una fotografía de un cartel que se expone en la consulta de la Mutua en el que se impide la entrada a dicha consulta con un acompañante, según nos han comunicado desde Barcelona la MUTUA NO LO TENDRÁ ENCUENTA CON LOS TRABAJADORES DE NISSAN CANTABRIA, pudiendo estos entrar acompañados a la consulta, aunque se niegan a retirar dicho cartel.
Sin mas y a la espera de como evolucionan los temas pendientes antes de un posible próxima reunión.
domingo, 30 de mayo de 2010
CONCLUSIONES DE LA ASAMBLEA DEL 29 DE MAYO
El sábado día 29 tuvo lugar la asamblea de afiliados de UGT Nissan, en ella se trataron varios temas de interés para nuestra Planta, entre otros resumimos los siguientes:
1º- Se trató la relación de los trabajadores con la Mutua, en este tema la Sección Sindical comentó la anterior video-conferencia que se tuvo con el Jefe de los Servicios Médicos y con el Jefe de los Servicios de Prevención de Nissan en España, y las aportaciones de UGT en dicha reunión así como los resultados ya reales que se han tenido y que se están teniendo después de la misma.
También se hizo mención a que el martes día 1 hay una nueva video-conferencia, y las exigencias que desde UGT se van a trasladar para su corrección inmediata por los responsables de la Mutua en Cantabria.
2º- En el capítulo de la situación de las empresas del Grupo Nissan en España, se comentaron las negociaciones del convenio de la Planta de Barcelona así como su delicada situación como Planta debido al ahorro de costes que se le exige y los problemas de la fabricación de la nueva furgoneta, y se explico el Convenio ya firmado por unanimidad por la Planta de Ávila y sus consideraciones económicas y laborales.
Destacar también el apartado que dedicamos todos los asistentes a comentar las inversiones del Grupo Nissan en las Plantas de Ávila y Barcelona.
3º- El tema de la situación “actual y futura” de nuestra planta se abrió un intenso debate entre los asistentes:
La Sección Sindical de UGT explicó su preocupación por la situación actual y sobre todo por la situación futura, además de trasladar a los asistentes los movimientos que desde UGT se han estado desarrollando desde que empezó todo el follón de las auditorias hace mas de un mes, se explicó por quien y como se ha solicitado la reunión con Kurosawa y Frank Torres, además de trasladar las reuniones que desde UGT se han tenido para conseguir la implicación de “TODOS”(de dentro y de fuera de fábrica), en el futuro de Nissan Planta Cantabria.
Reseñar como tema principal del debate, la sensación unánime, y que UGT comparte con todos los asistentes, la de una sensación de desamparo respecto a la Dirección de la Planta en todos los sentidos, nadie se atreve a tomar decisiones, (en este punto destacar la multitud de ejemplos que surgieron en unos minutos), se tarda en tomar esas decisiones, se detecta LLAMATIVAMENTE una perdida de esa implicación necesaria para con un proyecto fuera de la Planta Principal y que requiere una dosis de conocimiento de lo que aquí se hace, como se hace, por que se hace y por quien se hace, etc, etc,…
Al acabar la asamblea, ya nos citamos para la siguiente que será como habíamos anunciado justo después de que se produzca la reunión con la Dirección del Grupo, a partir de Julio cuando la Dirección de Nissan España se desplace a Japón.
Quisiéramos agradecer también la asistencia que se produjo a la asamblea, así como la implicación de los asistentes con los temas tratados, esta implicación y apoyo nos hace esforzarnos aún mas en conseguir un futuro mas justo para los trabajadores y un futuro para nuestra Planta
1º- Se trató la relación de los trabajadores con la Mutua, en este tema la Sección Sindical comentó la anterior video-conferencia que se tuvo con el Jefe de los Servicios Médicos y con el Jefe de los Servicios de Prevención de Nissan en España, y las aportaciones de UGT en dicha reunión así como los resultados ya reales que se han tenido y que se están teniendo después de la misma.
También se hizo mención a que el martes día 1 hay una nueva video-conferencia, y las exigencias que desde UGT se van a trasladar para su corrección inmediata por los responsables de la Mutua en Cantabria.
2º- En el capítulo de la situación de las empresas del Grupo Nissan en España, se comentaron las negociaciones del convenio de la Planta de Barcelona así como su delicada situación como Planta debido al ahorro de costes que se le exige y los problemas de la fabricación de la nueva furgoneta, y se explico el Convenio ya firmado por unanimidad por la Planta de Ávila y sus consideraciones económicas y laborales.
Destacar también el apartado que dedicamos todos los asistentes a comentar las inversiones del Grupo Nissan en las Plantas de Ávila y Barcelona.
3º- El tema de la situación “actual y futura” de nuestra planta se abrió un intenso debate entre los asistentes:
La Sección Sindical de UGT explicó su preocupación por la situación actual y sobre todo por la situación futura, además de trasladar a los asistentes los movimientos que desde UGT se han estado desarrollando desde que empezó todo el follón de las auditorias hace mas de un mes, se explicó por quien y como se ha solicitado la reunión con Kurosawa y Frank Torres, además de trasladar las reuniones que desde UGT se han tenido para conseguir la implicación de “TODOS”(de dentro y de fuera de fábrica), en el futuro de Nissan Planta Cantabria.
Reseñar como tema principal del debate, la sensación unánime, y que UGT comparte con todos los asistentes, la de una sensación de desamparo respecto a la Dirección de la Planta en todos los sentidos, nadie se atreve a tomar decisiones, (en este punto destacar la multitud de ejemplos que surgieron en unos minutos), se tarda en tomar esas decisiones, se detecta LLAMATIVAMENTE una perdida de esa implicación necesaria para con un proyecto fuera de la Planta Principal y que requiere una dosis de conocimiento de lo que aquí se hace, como se hace, por que se hace y por quien se hace, etc, etc,…
Al acabar la asamblea, ya nos citamos para la siguiente que será como habíamos anunciado justo después de que se produzca la reunión con la Dirección del Grupo, a partir de Julio cuando la Dirección de Nissan España se desplace a Japón.
Quisiéramos agradecer también la asistencia que se produjo a la asamblea, así como la implicación de los asistentes con los temas tratados, esta implicación y apoyo nos hace esforzarnos aún mas en conseguir un futuro mas justo para los trabajadores y un futuro para nuestra Planta
lunes, 24 de mayo de 2010
ASAMBLEA DE AFILIADOS
Estimado compañero:
Por la presente, se cita a todos los afiliados de esta Sección Sindical, a una ASAMBLEA, el sábado 29 de Mayo, a las 11:30 horas en el salón de actos de la sede de U.G.T., situado en la Plaza de la Pontanilla con el siguiente Orden del Día:
1º.- Información de la situación de nuestra empresa y de las empresas del Grupo NISSAN en España.
2º.- Varios.
Ante la importancia de los temas a tratar rogamos la asistencia a la asamblea.
Por la presente, se cita a todos los afiliados de esta Sección Sindical, a una ASAMBLEA, el sábado 29 de Mayo, a las 11:30 horas en el salón de actos de la sede de U.G.T., situado en la Plaza de la Pontanilla con el siguiente Orden del Día:
1º.- Información de la situación de nuestra empresa y de las empresas del Grupo NISSAN en España.
2º.- Varios.
Ante la importancia de los temas a tratar rogamos la asistencia a la asamblea.
viernes, 21 de mayo de 2010
FIRMADO EL CONVENIO COLECTIVO DE NISSAN AVILA HASTA 2013
El comité de empresa no rubricará el Plan Social que implica la salida de 147 trabajadores.
Jueves, 20 de mayo de 2010.
La dirección de Nissan en Ávila y el comité de empresa,(firmado por unanimidad), han rubricado hoy el convenio colectivo para el periodo 2009-2013, (5 años), con aspectos que abordan desde la movilidad a las mejoras sociales, pasando por el absentismo, la flexibilidad y los salarios.
Así lo ha explicado este jueves el miembro de UGT en el Comité Europeo de Nissan, José Manuel Villacastín, quien ha destacado la importancia de este acuerdo, que sin embargo no llevará aparejada la firma del expediente de extinción que afectará a 147 de los 648 empleados de la factoría.
El convenio colectivo, que tiene una vigencia de cuatro años,(más el 2009), deja atrás la propuesta inicial de la empresa que pretendía congelar los salarios durante tres años, de manera que supone un ligero incremento hasta 2013 en función de lo que aumente el IPC.
La dirección de Nissan en Ávila y el comité de empresa,(firmado por unanimidad), han rubricado hoy el convenio colectivo para el periodo 2009-2013, (5 años), con aspectos que abordan desde la movilidad a las mejoras sociales, pasando por el absentismo, la flexibilidad y los salarios.
Así lo ha explicado este jueves el miembro de UGT en el Comité Europeo de Nissan, José Manuel Villacastín, quien ha destacado la importancia de este acuerdo, que sin embargo no llevará aparejada la firma del expediente de extinción que afectará a 147 de los 648 empleados de la factoría.
El convenio colectivo, que tiene una vigencia de cuatro años,(más el 2009), deja atrás la propuesta inicial de la empresa que pretendía congelar los salarios durante tres años, de manera que supone un ligero incremento hasta 2013 en función de lo que aumente el IPC.
Para el 2009: CONGELACIÓN SALARIAL.
Para el 2010: 50% del IPC "real".
Para el 2011: 75% del IPC "real".
Para el 2012: IPC "real".
Para el 2013: IPC "real", +0.5, abonando solamente los atrasos de ese 0.5, sólo los meses en que el IPC 2013 haya sido superior al IPC real del 2012.
Ambas partes también han pactado medidas encaminadas a reducir el absentismo laboral, así como para establecer un mayor grado de flexibilidad en los casos de parada de la producción o incremento de la misma.
Además, se han establecido mejoras personales las favorecer la movilidad a las plantas de Cataluña y Cantabria, así como de tipo social desde el punto de vista de los permisos y licencias.
Frente a este acuerdo, el comité de empresa no suscribirá el expediente de extinción que afecta a 147 trabajadores, una vez agotado el periodo de consultas, por lo que mañana "se firmará un acta sin acuerdo", según ha explicado Villacastín.
Ante esta situación, deberá ser la Junta de Castilla y León quien, como autoridad laboral, resuelva este expediente que se han negado a suscribir los representantes de los trabajadores, que siempre se han negado a aceptar cualquier tipo de medidas traumáticas.
Este ERE va asociado a un Plan Social que supondrá la salida de 147 trabajadores de los 648 de la plantilla, de los cuales 88 serán prejubilados y 59 bajas voluntarias, lo que dejará la plantilla en 501 empleados, al menos hasta el 1 de abril del año 2014, cuando está previsto el retorno, como muy tarde, de 29 de los que resulten despedidos.
También podrían volver antes si el mercado se recupera y la producción alcanza antes las 17.000 unidades, mientras que la plantilla podría llegar a los 540 ó 550 trabajadores si las producciones alcanzaran las 23.000 o las 25.000 unidades.
Según José Manuel Villacastín, el plan de bajas incentivadas ya cuenta con algo más de 30 trabajadores apuntados, de los 59 que se precisan para evitar despidos traumáticos.
En torno a la mitad de los apuntados al plan cuenta con entre 53 y 55 años, por lo que recibirán una indemnización de 200.000 euros y 60 días por año trabajado.
Quienes opten por el plan de recolocación en un periodo de entre nueve meses y un año, con un compromiso de retorno de hasta 29 empleados cuando se alcancen las 17.000 unidades o en todo caso antes de abril de 2014, recibirán 20 días por año trabajado.
Por otra parte, el Plan Industrial rubricado por Nissan y las administraciones -Gobierno y Junta- supondrá una inversión superior a los 130 millones de euros en la planta de Ávila, con el compromiso de que la factoría cuente en 2014 con un nuevo producto y con dos nuevos motores en 2011 y 2012.
viernes, 14 de mayo de 2010
REUNION SOBRE PROYECTOS DE FUTURO
Hoy se ha celebrado una de las reuniones solicitadas sobre el futuro de los proyectos de nuestra fábrica, hay unos proyectos confirmados y otros a la espera de confirmarse.
Confirmados año 2010:
-Manguetas, Disco delantero y tambor trasero furgoneta nv200.
-Manguetas, disco delantero, y traseros de JUKE.
-Tapas para Renault.
A falta de confirmación definitiva:
-Ejes delantero y trasero, mangueta, cubos, discos, carrier y caja satélite para un vehículo de Ávila.
-Árbol de levas, soporte bomba inyección, colector de escape y volante de inercia para motor de un vehículo de Ávila.
-Mangueta de dirección para Renault.
Desde UGT seguimos insistiendo en una reunión para aclarar las inversiones de futuro que consoliden nuestra Planta, asimismo y como siempre, daremos la información según nos la vayan trasladando.
Confirmados año 2010:
-Manguetas, Disco delantero y tambor trasero furgoneta nv200.
-Manguetas, disco delantero, y traseros de JUKE.
-Tapas para Renault.
A falta de confirmación definitiva:
-Ejes delantero y trasero, mangueta, cubos, discos, carrier y caja satélite para un vehículo de Ávila.
-Árbol de levas, soporte bomba inyección, colector de escape y volante de inercia para motor de un vehículo de Ávila.
-Mangueta de dirección para Renault.
Desde UGT seguimos insistiendo en una reunión para aclarar las inversiones de futuro que consoliden nuestra Planta, asimismo y como siempre, daremos la información según nos la vayan trasladando.
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