Ayer 9 de septiembre la empresa nos reunió a los portavoces para informarnos de la situación actual y de la visita que hizo la Dirección a Japón a mediados de julio, os trasmitimos lo que nos han comunicado:
PRODUCTOS ACTUALES
- QASHQAI sube a 280.000 unidades año.
- JUKE, la previsión actual era de 100.000 unidades y pasa a 120.000 unidades año.
- Se mantienen los pedidos de Renault.
- Los clientes terceros solicitan también aumentos, sobre todo volantes para ISSELGUS.
- Hasta marzo se mantienen las producciones actuales del resto de productos.
FUTURO
- Renault pide aumento de volúmenes sobre todo para la fundición.
- A Nissan Inglaterra le van a asignar algún vehículo más y optamos a fabricar piezas para ellos.
- En fundición se van a adaptar las líneas GFD Y BMD para hacer piezas de las líneas DISA que no dan abasto.
- En mecanizado la idea de la Dirección es fabricar piezas clave, como manguetas, discos, etc.
- Este mes se decide si se realiza o no la COGENERACIÓN en la fundición, esta decisión se tomará en base al GREEN PROGRAM NISSAN algo así como un programa mundial de NISSAN de medio ambiente, ya que según la Dirección este proyecto no es rentable, desde la Dirección de NISSAN en Europa apoyan este proyecto.
- A finales del mes de octubre nos visitará el Sr. Kurosawa, Consejero Director General de Nissan en España.
INVERSIONES
- No hay previstas inversiones para la planta.
- Los únicos gastos autorizados son para adaptar las líneas GFD y BMD para hacer piezas de las DISA.
- Si se adjudica alguna pieza nueva se mirará la compra de nuevas máquinas para el mecanizado.
La valoración que tiene UGT al respecto de esta reunión es cuanto menos preocupante, entendemos que nuestra empresa tiene futuro, pero no de esta manera, sin inversiones serias y sin un plan de futuro bien definido para poder optar a piezas que consoliden el trabajo en los próximos años y así mismo se lo hemos hecho llegar a la Dirección de NISSAN.
ES EL MOMENTO DE LUCHAR POR EL FUTURO DE NUESTRA FÁBRICA