PREGUNTAS DE UGT PLENOS FEBRERO - M,ARZO 2013

1ª.-  ¿Los sábados de flexibilidad, por qué no se abona el kilometraje?, y ¿Porqué se están anulando los días de flexibilidad (sábados), que se habían fijado para la línea BMD?
- La RD. responde: Los sábados de flexibilidad son considerados como días normales de trabajo por lo tanto no les corresponde el abono del kilometraje.
Se han suspendido los días de flexibilidad de la BMD por la bajada de pedidos del cliente John Deere.
-UGT: Si no hay carga de trabajo entendemos que no se trabaje, lo que no vamos a permitir es que se suspendan días de flexibilidad ya programados, si los trabajadores tenemos obligación de venir la dirección tiene la obligación de dar trabajo esos días, si los trabajadores vienen les tendrán que dar trabajo no se puede decir a la gente el jueves que no vengan el sábado, cada cual tiene su vida fuera de fabrica y ya han cuadrado su agenda para venir ese día.
- La RD. responde que desden UGT tenemos razón si quieren venir a trabajar tenemos la obligación de darles trabajo.

 2ª.-  Solicitamos se abone el transporte atrasado de varios meses al personal que tiene derecho al mismo del Colectivo de relevados del contrato relevo.

- La R.D responde: Ya están todos los casos abonados. Si tenéis algún caso que no se ha abonado nos lo decís y lo miramos.
-UGT.: Así lo haremos.

 3ª.- Solicitamos que se nos informe de porqué Alares ya no da las sesiones de fisio con Morán y las deriva a otro fisio.

- La R.D responde: Este tema le estamos tratando a través de Barcelona ya se le a hecho saber el malestar del personal a la aseguradora ALARES. También hemos tenido una reunión con los responsables de fisioterapia Moran. El problema es que no podemos obligar a la aseguradora a decidir donde dar los servicios ofertados.
-U.G.T: Estamos de acuerdo con la exposición que nos da la Dirección con la única salvedad que no puede ALARES obligar a los trabajadores a elegir quien te da el servicio, si Fisioterapia Moran esta incluido dentro de los proveedores de ALARES los trabajadores tienen derecho a elegirlos para sus tratamientos.
Pedimos que la Dirección acelere los trámites para solucionar este problema y se nos informe.
-La R.D. responde: Nos responden que entienden la situación, que se están teniendo reuniones y que cuando terminen las mismas nos informarán, y nos comunican que harán todo lo posible por solucionarlo.

 4ª.- Solicitamos se comunique a Barcelona de nuevo nuestra petición de aumentar como merece esta Planta los departamentos de RRHH y Prevención.

-La R.D responde: Esta petición ya ha sido cursada, si queréis o no os fiáis de nosotros mandarla personalmente vosotros.
-UGT.: Así lo haremos, esta misma tarde enviaremos mails a Barcelona

 5ª.- ¿Por qué al venir ahora el colectivo 2, a 12 horas los domingos no se refuerza el domingo de tarde con otro carretillero en el mecanizado?

- La RD responde: No tenemos constancia que haya problemas, no existe ninguna queja al respecto.
Desde UGT entendemos que no hay quejas por que la gente trata de no dar problemas y proteger a los carretilleros.
La RD a esta afirmación por nuestra parte, responde que no debe ser así, si el servicio no es el correcto deberán decirlo pues al final solo se perjudica a los carretilleros.

 6ª.- ¿Qué criterio se está siguiendo a la hora de decidir quién se queda en casa con horas de la bolsa de averías?

La RD responde: Se van para casa los afectados por la avería.
UGT: En la medida de lo posible pedimos que se lleve un equilibrado a la hora de utilizar la bolsa de horas por avería en los talleres.
La RD esta de acuerdo, se debiera tener una reunión sobre este tema para dejar las cosas claras para poder aplicarlo, en el convenio no viene regulado.
Otras secciones sindicales en este momento aportan su opinión, entienden que si esto sucediera nos meteríamos en el problema de la movilidad funcional.
UGT y la RD consideran que regular este tema no tiene nada que ver con la movilidad funcional.

 7ª.- ¿Cómo está la situación actual reclamada por UGT desde hace tiempo del abono del PAM de los líderes?

La RD responde que ya esta solucionado, ya se les esta pagando correctamente.

 8ª.- ¿Por qué no se avisa a los Talleres cuando falta alguna ficha de trabajo y se pone el código 911 sin preguntar a nadie?

La RD responde: Se esta tratando de solucionar este tema y estamos recordando este protocolo de actuación a todos los mandos y la empresa que gestiona las fichas.

 9ª.- Solicitamos se traslade a la empresa que gestiona ahora las nóminas que bajo ningún concepto los días 2, 3 y 4 de enero son código 902 como se esta comunicando a los trabajadores por medio del ticket de prima.

La RD responde: El problema es solo del día 2. Ha sido un error nuestro, ya esta subsanado. Les comunicamos a la empresa que gestiona las nominas que los trabajadores tenían 5 días de 902 cuando en realidad es que son 8 días de 902.

 10ª.- ¿En qué situación está el abono de dietas atrasadas del año pasado?

La RD responde: ya están solucionadas.
UGT: Nos llegan quejas de  dietas sin cobrar de algún operario, os daremos los nombres de estos afectados.

 11ª.- ¿En qué situación se encuentran las reclamaciones de los niveles?

La RD responde: Los niveles están como estaban no ha habido ningún cambio en este tema.

 12ª.- Solicitamos información sobre la ayuda para comprar equipamiento para unos  compañeros que han solicitado ayuda para andar en bici, saliendo en grupo.

La RD responde: Como ya os contestamos a este tema hace un par de meses íbamos a tratar de sacar dinero para esta iniciativa por otros cauces. El problema viene cuando era una iniciativa para doce trabajadores y ahora nos encontramos con más de treinta y si esto sucede el presupuesto se saldría de nuestra capacidad.
Esto se debe gestionar con algún tipo de normas, se están mirando como se gestiona esto en algunas empresas.
UGT: Estamos de acuerdo totalmente con la idea que tiene la empresa para gestionar esta ayuda.

EL MISMO DÍA DEL PLENO DESDE UGT LE HEMOS PASADO A LA EMPRESA LAS NORMAS CON LAS QUE ESTE TEMA SE GESTIONA EN LA ANTIGUA BOSCH (en la Agüera hoy llamada CHASSIS BRAKES INTERNATIONAL).

 13ª.- Como está el tema de los errores de la nomina?

La R.D. contesta que se han solucionado y se plantean dos opciones para su cobro, o una nomina adicional o pedir un adelanto por los importes, se les comunicará a los afectados.

 14ª.-  Que pasa con las retenciones de IRPF del colectivo 2 ? En octubre y noviembre no se les ha hecho retención siendo la de diciembre muy alta y de nuevo en enero y febrero las nominas aparecen sin retención.

La R.D. responde que se hablara con la empresa que gestiona las nominas.

RECLAMACION ABONO DE JORNADAS ESPECIALES MANTENIMIENTO FUNDICIÓN DE LOS DIAS 24 Y 31 DE DICIEMBRE DE 2012

     Desde UGT queremos comunicar a los trabajadores que desde el cobro de la nómina de diciembre de 2012 el pasado día 15 de enero de 2013, llevamos intentando solucionar el tema del cobro de esos días 24 y 31 de diciembre por los compañeros de mantenimiento de fundición como se venian cobrando desde hace años, con el valor de las jornadas especiales. 
    Desde el 15 de enero varios trabajadores nos están consiguiendo las nóminas y tickets de otros años para demostrar a la empresa que eso se debe de abonar como siempre se ha hecho.
   Ya tenemos algunos datos pero seguimos esperando a tener mas para terminar de convencer a la empresa de este tema, sobre todo a la parte de la empresa que gestiona las nóminas y que desde Barcelona son los que ponen pegas a abonar este dinero, desde UGT solicitamos que de una vez por todas este dinero se abone cuanto antes.
    En UGT no tendremos ningún problema en el caso de tener que reclamar fuera de fábrica, en apoyarnos y reclamarlo todos los sindicatos juntos los que empezamos a tratar este tema el día 15 de enero con los propios afectados y con la empresa, y los sindicatos que se han sumado a esta reclamación el día 11 de marzo.

CARTA PÚBLICA AL PRESIDENTE MARIANO RAJOY

 

Estimado Sr. presidente del Gobierno de España:

Gracias, una y mil veces gracias, ahora lo sé, a usted le debemos todos los trabajadores de Nissan nuestro futuro, ha sido. Usted ha sido quien con sus recortes a los derechos de los trabajadores ha asegurado el futuro de mi puesto de trabajo y el de los miles de compañeros que trabajan en Nissan y en sus empresas proveedoras y auxiliares.

Ciertamente su reforma laboral ha sido un autentico éxito, las cifras lo demuestran: 850 mil nuevos parados en un año de vigencia, medio millón de jóvenes han emigrado, y casi seis millones de parados y creciendo. Es por ello que puedo comprender que ayer durante el debate sobre el estado de la nación, usted se agarrase como a un clavo ardiendo a uno de los pocos datos positivos, que en materia laboral puede esgrimir.

Pero permítame Sr. Rajoy que le realice algunas puntualizaciones. La reforma laboral es una herramienta de imposición, de recortes y un atentado contra los derechos de los trabajadores. Su reforma no soluciona nada, dinamita la negociación colectiva, poniendo en manos de los empresarios todo el poder de decisión, algo que la historia y los tribunales juzgarán (espero que no tardando mucho) como inconstitucional.

Nissan tiene futuro no gracias a su reforma laboral, más bien pese a ella. Ese futuro se ha logrado gracias al esfuerzo colectivo de todos los trabajadores de Nissan, por la persistencia y buen talante en las negociaciones de los representantes sindicales entre los que me cuento y se ha logrado gracias también, por que no decirlo, a una dirección que se ha olvidado de las imposiciones y ha preferido el acuerdo consensuado, obtenido mediante mucho trabajo y horas de reuniones, a tomar los atajos que usted creó con su reforma.

Es usted un oportunista. Los agentes sociales llevan mucho tiempo obteniendo resultados positivos para el sector de la automoción y colaborando a crear empleo España, mucho antes de su desafortunada reforma, por lo que le insto a rectificar, sus declaraciones y de paso a derogar su inútil e injusta reforma.

Si toda su intervención en el debate, es tan cierta como lo referente a Nissan y al conjunto del sector, una vez mas, y son muchas, permítame Sr. Rajoy, usted miente.

José Manuel Villacastín Blázquez.

Coordinador Secciones Sindicales MCA-UGT Nissan España. 21 de Febrero de 2.013

UTILIZACIÓN BANCO DE DÍAS

Recursos humanos nos informa de que se va a proceder a utilizar las medidas de flexibilidad del banco de dias.

El motivo de trabajar estos sábados, es que se va a acometer la reparación de las aspiraciones en fundición durante Semana Santa.

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Desde UGT quisieramos recordar que estas reparaciones son el fin del cronograma de reparaciones que nos entregó la empresa cuando desde esta Sección Sindical denunciamos a la Inspección de Trabajo la situación de dichas aspiraciones.

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Para ver mejor las imagenes que publicamos en el blog, pulsar "boton derecho" y posteriormente "abrir vinculo".

 

Al no ser suficientes los días de parada, para poder terminar todos los trabajos, estos empezarán el día 23 de Marzo, teniendo la fundición sin actividad productiva los 25, 26 y 27 de Marzo.
La idea será utilizar el banco de días (en positivo en los sábados comentados), y en negativo en los días 25, 26 y 27.
Por otro lado, y añadido a lo anterior, debido a cambios en la carga de producción de los próximas semanas, se hace necesario incrementar la actividad de GFD en 16 turnos.
Para esto se trasladará personal de mecanizado a fundición, en la medida de lo posible. Aún así serán necesarias realizar horas extraordinarias (puesto que aunque se vengan los fines de semana en GFD, no cubriríamos los 16 turnos necesarios). Aplicando medidas de flexibilidad de lunes a viernes, intentaremos cubrir la necesidad de producción. Si no fuese suficiente, pediremos horas extraordinarias.
Para áreas como calidad, ingeniería, etc. se intentará venir los sábados con el menor número de personas posibles, siempre garantizando los mínimos necesarios.

 

23/02/2013

Disa 1 y 2: De 06-22 horas.

Total 59 operarios.

 

2/03/2013

Disa 1 y 2: De 06-22 horas

BMD de 06-22 horas.

Total: 84 operarios.

09/03/2013

Disa 1 y 2: De 06-22 horas

BMD de 06-22 horas.

Total: 84 operarios.

16/03/2013

Disa 1 y 2: De 06-22 horas

BMD de 06-22 horas.

Total: 84 operarios.

 

ASAMBLEA afiliados

Por la presente se convoca a los afiliados de UGT/MCA a una asamblea que se celebrará en los locales de la UGT situados en La Plaza de La Pontanilla de Los Corrales de Buelna, el próximo día 16 de febrero a las 11:30 horas con el siguiente orden del día:

         1º.- Información sobre el acuerdo para la adjudicación de la fabricación del nuevo vehículo para la Planta de Barcelona.

         2º.- Información sobre las inversiones comprometidas para nuestra planta que derivan de la firma del III Convenio.

         3º.- Presentación de candidaturas a las elecciones sindicales que se celebrarán en próximas fechas.

         4º.- Varios.

Dada la importancia de los temas a tratar, se ruega vuestra asistencia.

 

                           Secc. Sindical UGT/MCA

Nissan Cantabria

 

.Teléfono Sección Sindical: 609 22 72 98.                              

.BLOG de opinión-participación: www.ugtnissancantabria.blogspot.com

ACUERDO EN NISSAN BCN

 

CCOO y UGT alcanzan un acuerdo con Nissan que asegura la adjudicación de un nuevo producto en la fábrica de Barcelona

Buenas días a todos/as:

En el día de ayer presentamos la propuesta de competitividad aprobada el pasado sábado en asamblea de afiliados/as a la Conselleria y a la Dirección de Nissan para que esta reabriera la negociación para intentar alcanzar un acuerdo.

La Dirección de Nissan ha aceptado reabrir la negociación y comentaros que desde las cuatro de la tarde de ayer lunes y hasta las diez de la mañana de hoy martes hemos estado reunidos en la Conselleria de Treball para intentar alcanzar un acuerdo en línea con nuestras propuestas.

Tras más de 18 horas de reunión y en una negociación dura pero donde teníamos los principales objetivos claros, hemos alcanzado un acuerdo que recoge la mayoría de puntos planteados por CCOO y UGT, en línea con:

• La garantía de empleo para los trabajadores/as con contrato indefinido
• La garantía que el Comité de Empresa deberá acordar cualquier incremento de saturaciones de líneas, evitando la aplicación automática reflejada en la propuesta de la empresa.
• Una comisión de seguimiento que entre otras cuestiones velará por la compensación en formación vinculada al salario de los nuevos ingresos, y el analizar las necesidades productivas que requieran la superación del 15% de temporalidad.
• En la parte menos positiva del acuerdo, el aumento de la jornada efectiva, ha quedado 7 minutos de trabajo efectivo más diarios y hemos conseguido 2 días positivos a la bolsa.

Dicho acuerdo garantiza la adjudicación del vehículo de pasajeros a la planta de Barcelona y demuestra la capacidad de negociación de CCOO y UGT.

Durante esta tarde se procederá a la firma oficial del acuerdo y mañana miércoles se informará a toda la plantilla a través de hojas informativas y asambleas en los comedores.

Un saludo

SECCIONES SINDICALES DE UGT y CCOO NISSAN ZONA FRANCA Y MONTCADA

PREGUNTAS DE UGT EN EL PLENO DE ENERO

1ª.-  Volvemos a solicitar la lista de los trabajadores de fundición por orden de antigüedad.

- Se la entregaremos al secretario para que os la entregue. 

2ª.-  ¿Cuál es el motivo del retraso de los tickets de prima de este mes?

- Se repartirán esta semana, se espera que no se vuelvan a producir retrasos porque a partir de la próxima nómina vendrán desde el exterior de la planta.

3ª.- ¿Qué obras se han realizado en la parada de navidad?

-A las 11:30 se dará una exposición por el jefe de mantenimiento sobre lo realizado.

4ª.- Solicitamos se comunique a Barcelona nuestra petición de aumentar como merece esta Planta los departamentos de RRHH y Prevención.

-La empresa reitera como en anteriores plenos que entendamos los cambios del Departamento de RRHH, desde UGT reiteramos nuestra petición.

5ª.- En algunos Talleres de mecanizado a los líderes se les ponen varios códigos para no cargar demasiadas horas al Taller, esto ocasiona perdidas de dinero por lo líderes, solicitamos se vuelva a la situación anterior inmediatamente.

-La RD comunica que el código para las 8 horas es el 314 y que así debe de ser desde el 1 de enero.

6ª.- Solicitamos un informe de la RD sobre las dietas y kilometrajes que se deben a la plantilla, para comparar con las reclamaciones que tenemos en UGT.

-Según la empresa están abonadas desde Diciembre. UGT les comunicamos que revisaremos las quejas que tenemos pero creemos que no están todas abonadas, trasladaremos a la Dirección esta semana los casos que tengamos.

7ª.- Hace unos meses un grupo de trabajadores aficionados al ciclismo realizó una petición por escrito a esta Dirección solicitando una ayuda para la compra de maillots con el logotipo de Nissan, ¿En qué situación se encuentra esta solicitud?

- No hay ninguna partida para esto, la Dirección comunica que tiene pendiente hablar con Busquet para ver si se puede sacar esta ayuda por otro camino.

8ª.- ¿Cuándo se va a reunir la Comisión Paritaria del Convenio para tratar temas pendientes?

- Se reunirá lo más pronto posible. Desde UGT comunicamos a la empresa que si esta reunión no se produce en un plazo de un mes, UGT tratará de arreglar los temas pendientes por cauces legales.

8ª.- ¿A que se debe que estén llamando a los Extra-convenios?

Respuesta de la RD: A parte de conocer individualmente a cada uno de los integrantes de este colectivo ya que los dos integrantes del Dept. de RRHH somos nuevos, se les esta informando por escrito como va a ser su revisión salarial de ahora en adelante. A algunos se les aplicará la formula y a otros se les recomendará que se integren en el colectivo de convenio.

UGT pregunta cual será la línea divisora entre unos y otros, si el nivel de retribución o que?

La RD contesta que dependerá del puesto de trabajo. Si es por objetivos o no.

-En este pleno se hace referencia por una Sección Sindical al rumor que existe en fábrica sobre la posibilidad del traslado del montaje a Ávila. La empresa responde que es sólo un estudio, desde UGT ya habíamos mantenido conversaciones con la empresa sobre este tema y en el Pleno le comunicamos a la Dirección que estamos totalmente en contra, y que de producirse este hecho daremos por roto el convenio, ya que este se firmó con unos compromisos de empleo y trabajo, claros.